9CaKrnJF4TS auto.huanqiu.comarticle雷诺-日产欲跻身全球三强 挑战丰田通用/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】 据《汽车新闻》欧洲版 6月13日报道，雷诺-日产联盟主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩( Carlos Ghosn )表示，希望雷诺-日产联盟能赶上丰田、通用、大众，跻身全球规模前三车企行列。目前，对车企来说，至关重要的就是实现规模经济并保持竞争力。</p><p>雷诺-日产欲跻身全球前三强 挑战丰田通用</p><p>目前雷诺-日产联盟从销量角度在各大车企中排名第四，但距离前三大巨头还明显落后。2013年全年，雷诺加上日产汽车和伏尔加汽车，联盟总销量为830万辆，而前三强中，冠军丰田的销量为998万辆，大众和通用分别是973万辆和971万辆。</p><p>戈恩4月在雷诺年会上描述其中长期目标时称，“将雷诺-日产打造成全球前三大车企之一。”6月初，他向记者谈到，“全球各大车企已经经历了根本性的转型，15年前，最大的车企竞争力不一定最强，然而，就目前的情况而言，小型车企要想存活下来，并保持其强劲的竞争力已变得日渐困难。现在，规模最大的车企，其实力和竞争力也是最强的。”戈恩还说道，“现在的车企大体分为两类，一类是已经取得规模经济效益的，而另一类还在摸索。现在，雷诺-日产联盟尚未跻身全球最强车企，不过，相信那一天迟早会到来。当然，雷诺-日产也不会走极端，而只顾追求销量的增长，公司必将竭尽所能来增加对规模经济的利用程度。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>戈恩补充道，“现在，将产品在全球范围内本土化是至关重要的，在本国生产汽车然后出口到其他细分市场的时代已不复存在了。如若不然，车企就无法壮大起来，现在，销往中国、印度、巴西市场上的汽车，有95%都已将其产品本土化了。”</p><p>(实习编译：柴硌 审稿：刘洋)</p></section></article>1403049420000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：limin环球网140304942000011["9CaKrnJF4LK","9CaKrnJF248","9CaKrnJEXdZ","9CaKrnJEO8o","9CaKrnJEzj0","9CaKrnJEByM","9CaKrnJECoj"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0618/20140618075734687.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}