9CaKrnJET8B auto.huanqiu.comarticle丰田混动车零件在华采购 本土化将达50%/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据英国路透社4月22日消息，日本丰田汽车表示为降低混动车型的制造成本，开始在中国采购零部件，计划2015年开始生产的卡罗拉(Corolla)和雷凌(Levin)所需的零部件，50%由中国市场直接获得。</p><p>丰田在华本地化采购率将达50% 专供混动车型<span></span></p><p>丰田汽车研发中心(中国)有限公司副总经理松本真一(Shinichi Matsumoto)表示，为了降低混动车的价格，并促进消费，丰田需要提高本地化采购的比例。</p><p>据悉，丰田公司一直以来都需要支出高额的税收和交通费用，将混动车的配件从日本运输到中国，再进行装备，为此，丰田公司计划通过实行本地化采购，大幅降低汽车的制造成本。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>“我的感受是，如果本地化采购率没有达到50%，那我们就不能将其称为本地化”，松本在位于常熟的丰田汽车研发中心表示，他所指的50%主要针对混动车型的零部件。“我们的终极目标是使本地化采购率为100%。”</p><p>松本也表示，在中国采购混动车的零部件，并不意味着为追求销量而降低质量，丰田计划保持在中国采购的零部件与日本的质量相当。</p><p>丰田公司日前表示将于2015年生产和销售卡罗拉混动版与雷凌，核心部件不再依赖进口，完全凭借中国本土制造，这是丰田首次在日本以外完全生产油电混合动力汽车。</p><p>松本表示，在中国采购的零部件不一定是由中国公司制造，大部分零部件将由在中国有制造业务的日本零部件制造商提供。除此之外，丰田会从几个中国公司采购。</p><p>丰田公司已经开始在中国组装普锐斯和凯美瑞混动版，其所需的零部件都由日本引进，丰田表示正在努力提高中国消费者对于混合动力的认知水平，一些消费者认为需要像对电动车那样，必须要对混动车进行单独充电，实际上并不需要这样。</p><p>对于丰田普锐斯这类的油电混合动力车型，电池组的充电主要是根据行驶情况，适时回收车辆在减速、下坡、制动时的动能完成的。</p><p>丰田并不是唯一计划在中国本地化生产混动车型的汽车制造商，但是属于走在最前列的车企。本田公司4月20日表示计划开始在中国采购核心零部件，包括发动机和锂电池，该公司计划2016年在中国生产混动车。</p><p>“因为汽车的碳排放标准越来越严格，我们相信混动车型会成为主流的环保车，”本田中国总裁仓石诚司(Seiji Kuraishi)表示。</p><p>在日本，普锐斯的起价为20500美元(约合人民币12.8万元)，而在中国起价为36900美元(约合人民币23万)，并且大多数消费者无法享受补贴。</p><p>丰田公司表示2013年在中国共售出26800辆混动车型，但并未透露计划在中国生产混动车的数目。</p><p>实习编译：郝昊 审稿：刘洋</p></section></article>1398295140000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：limin环球网139829514000011["9CaKrnJESU0","9CaKrnJESyP","9CaKrnJES1r","9CaKrnJERFQ","9CaKrnJEQmH","9CaKrnJEQfz","9CaKrnJEQ8a"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0423/20140423012112562.jpg{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}