9CaKrnJAhXD auto.huanqiu.comarticle最新研究:驾车语音短信并非完全安全/e3pmh24qk/e3pmh3bo0【环球网综合综合报道】据英国路透社4月26日报道,来自美国德州农工大学(Texas A&M )的消息,德克萨斯交通研究所的一项新研究表明,尽管许多车载系统都具备将声音信息转化为文本信息的功能,但在驾驶过程中使用此类技术其实并不比传统的手持设备安全。最新研究:驾车语音短信并非完全安全研究发现,在使用语音输入技术时驾驶者大约需要用两倍的时间对路况作出反应,虽然他们没有编辑短信,但与道路的目光接触也会减少。共有43名参与者参加了此项驾驶测试研究。第一次驾驶时,汽车上没有配备任何电子设备,第二次则安装有声音文字系统。有趣的是,在驾驶过程中,使用语音设备所花的时间比简单地用手机编辑信息的时间要长。 除此之外,参加测试的驾驶员说,使用免提选项会让他们感觉更安全。研究人员称,这样的结果会使司机更倾向于编辑文本信息,尽管这样做并不安全。(实习编译:郑慧琳 审稿:刘洋)1367047320000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网136704732000011["9CaKrnJAhWh","9CaKrnJAhSb","9CaKrnJAhML","9CaKrnJAgKh","9CaKrnJAgLU","9CaKrnJAgY1"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0427/20130427032438883.jpg
【环球网综合综合报道】据英国路透社4月26日报道,来自美国德州农工大学(Texas A&M )的消息,德克萨斯交通研究所的一项新研究表明,尽管许多车载系统都具备将声音信息转化为文本信息的功能,但在驾驶过程中使用此类技术其实并不比传统的手持设备安全。最新研究:驾车语音短信并非完全安全研究发现,在使用语音输入技术时驾驶者大约需要用两倍的时间对路况作出反应,虽然他们没有编辑短信,但与道路的目光接触也会减少。共有43名参与者参加了此项驾驶测试研究。第一次驾驶时,汽车上没有配备任何电子设备,第二次则安装有声音文字系统。有趣的是,在驾驶过程中,使用语音设备所花的时间比简单地用手机编辑信息的时间要长。 除此之外,参加测试的驾驶员说,使用免提选项会让他们感觉更安全。研究人员称,这样的结果会使司机更倾向于编辑文本信息,尽管这样做并不安全。(实习编译:郑慧琳 审稿:刘洋)