9CaKrnJwZNv auto.huanqiu.comarticle盘点8月欧洲车市销量 雷诺等车企探底/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】据英国路透社报道，由于欧债危机使地中海国家对汽车的消费需求降低，8月法国和意大利等欧洲国家的主流汽车品牌销量受到严重影响，新车登记量再次下降。雷诺等主流中端车企销量几乎探底，销量下滑幅度高达30%。</p><p>据法国汽车制造商协会称，8月法国汽车销售量连续第十个月下降，跌至96115辆，同比降低了11%。同时，菲亚特CEO 马尔乔内（Sergio Marchionne）表示，据3日官方数据预测，同期意大利汽车销量下降了20%。但西班牙汽车销量上升了3.4%，这得益于消费者为了在9月份购车税上涨之前争相购买的趋势。但分析师认为，从9月开始西班牙销量又会下降。</p><p>据法国汽车工业智囊团--法国佳信银行的总裁Flavien Neuvy称：“我们目前仍然看不到汽车产业有任何恢复的迹象。”法国国内主要消费拉动力处于停滞状态，主流市场的汽车制造商正经历着史上最低迷的时期；同时，消费需求呈现两极分化，中端品牌和低端品牌表现较好。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>中端品牌雷诺的国内新车登记量8月骤降了30%，相比之下其旗下廉价品牌达契亚表现不错，在其微型车Sandero和Duster SUV的拉动下销量增长了21%，创历史新高。</p><p>作为欧洲第二大汽车制造商，标致雪铁龙公司8月国内销量下降了11%。为了阻止持续损失的势头，目前公司正在法国国内裁员，被裁人员超过1万。</p><p>福特也未能幸免，最近福特欧洲全年亏损预期已达10亿美元（约合63.43亿元），超过了此前预计的全年在欧洲市场的损失。8月，福特在法国的销量下降了17%，西班牙销量下降22%。</p><p>自2010年法国汽车销量达到顶峰之后，多年来其年度销量下降了20%；相比之下，意大利和西班牙共下降了35%。针对此情况，瑞士信贷银行分析师David Arnold在一次会议中表示：“这预示着未来法国汽车销量将会继续下行。”</p><p>相比之下，韩国汽车品牌在欧洲表现出色，韩国现代和起亚汽车公司正致力于扩大其欧洲市场份额，上半年市场份额达5.9%，同比增长1.2%。其旗下低端品牌起亚销量增长强劲，创历史新高。</p><p>欧洲第一大汽车制造商大众继续与其它挣扎求存的对手争夺市场，其同名品牌8月在法国市场销量降低了7.4%，而在西班牙销量上升了8.7%，表现不错。旗下豪华品牌奥迪销量在法国增长了8.4%，西班牙增长9.7%。宝马在这两个市场的销量也有所增长。而菲亚特在法国销量下降了34%，西班牙上升13%。</p><p>在今年前7个月里，西班牙市场首次出现了上涨，主要是由于消费者争取在9月1日增值税增长前购买到自己心仪的汽车。西班牙汽车暨卡车制造商同业公会（ANFAC）称，1万名顾客争相在9月前购买汽车对下半年西班牙汽车市场增长是个巨大挑战。据西班牙汽车经销商同业公会（Faconauto）的一名发言人称，9月和10月的西班牙汽车市场销量将惨不忍睹，除非各大汽车制造商大幅度地降价出售，否则汽车销量将会暴跌。</p><p>（编译：李洁）</p></section></article>1346751120000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：limin环球网134675112000011[]{"email":"limin@huanqiu.com","name":"limin"}