9CaKrnQgVY5作者:auto.huanqiu.comgallery美国老爷车古巴当出租车/e3pmh24qk/e3pn6fl79【环球网报道 记者 关超】据日本《产经新闻》8月9日报道,现在只有在电影中在才能偶尔看到的美国在1950年代出产的汽车,在古巴却并不罕见。据了解,1959年古巴革命胜利后,美国政府开始针对古巴长期进行经济制裁,禁止向古巴出口汽车,于是古巴现存的美产汽车大都是1950年代生产的“古董”级轿车。哈瓦那当地某汽车收藏爱好者团体成员、现年66岁的罗曼•冈萨雷斯在接受采访时表示,“我有一辆58年产的科罗纳特(dodge coronet)轿车,引擎都是原装的,看上去跟新车一样”、“虽然每公升汽油只能跑4-5公里,有时为了找一颗螺丝钉备品要花半年以上,但它对我来说就像自己的孩子一样。之前有一个外国人想出高价收购,都被我拒绝了”。据了解,这些“古董”轿车10-15年前在古巴每台车的售价大约4000-5000美金(约合人民币2.44-3.05万元),现在价格已经翻了3-5倍,有的甚至卖到5万美元以上。近年来,古巴的经济政策逐渐趋于开放,作为个体经营者的出租车司机数量越来越多,很多人甚至将这些老旧的汽车改装成出租车使用。《产经新闻》评论称,随着古巴同美国的对立局势趋缓,这些车如果能够作为收藏品卖回美国,其价格恐怕将会再翻上几倍。1376034540000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:limin环球网137603454000011["9CaKrnQgVyj","9CaKrnQgV6y","9CaKrnQgR9x","9CaKrnQgQlI","9CaKrnQgQ7Q","9CaKrnQgL8R","9CaKrnQgL0I","9CaKrnQgL4I"]{"gallery":{"members":[{"desc":"undefined","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0809\/20130809035111609.jpg"},{"desc":"undefined","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0809\/20130809035113635.jpg"},{"desc":"undefined","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0809\/20130809035120243.jpg"},{"desc":"undefined","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0809\/20130809035124277.jpg"},{"desc":"undefined","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0809\/20130809035129924.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0809/20130809035804561.jpg
【环球网报道 记者 关超】据日本《产经新闻》8月9日报道,现在只有在电影中在才能偶尔看到的美国在1950年代出产的汽车,在古巴却并不罕见。据了解,1959年古巴革命胜利后,美国政府开始针对古巴长期进行经济制裁,禁止向古巴出口汽车,于是古巴现存的美产汽车大都是1950年代生产的“古董”级轿车。哈瓦那当地某汽车收藏爱好者团体成员、现年66岁的罗曼•冈萨雷斯在接受采访时表示,“我有一辆58年产的科罗纳特(dodge coronet)轿车,引擎都是原装的,看上去跟新车一样”、“虽然每公升汽油只能跑4-5公里,有时为了找一颗螺丝钉备品要花半年以上,但它对我来说就像自己的孩子一样。之前有一个外国人想出高价收购,都被我拒绝了”。据了解,这些“古董”轿车10-15年前在古巴每台车的售价大约4000-5000美金(约合人民币2.44-3.05万元),现在价格已经翻了3-5倍,有的甚至卖到5万美元以上。近年来,古巴的经济政策逐渐趋于开放,作为个体经营者的出租车司机数量越来越多,很多人甚至将这些老旧的汽车改装成出租车使用。《产经新闻》评论称,随着古巴同美国的对立局势趋缓,这些车如果能够作为收藏品卖回美国,其价格恐怕将会再翻上几倍。