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　　我们不得不承认，当代年轻人已成为汽车消费主要群体。越来越多的运动小车与个性、另类的改装车轻易走进我们的视线，追求时尚、动感是年轻人的一大特点，尤其作为80后，这一代人将成为目前甚至将来的汽车主导人群。

　　经常见到一些可爱、时尚的小车，或是动感、张扬的紧凑级轿车，不管是哪一款都有足够吸引“时尚达人”的资本。正是因为这样，让这些消费者不知所措，不知哪一款更适合自己。

　　我们选择目前比较热销且颇具运动性的4款轿车，它们分别为雪铁龙C2VTS、马自达2、雪铁龙世嘉、福特福克斯。针对不同情况的消费者，我们分别介绍。

　　● C2VTS对决马自达2

『C2VTS外观』

『C2VTS尾部』

　　这两款小车外观都很时尚，但表现风格不尽相同。C2VTS在外观与内饰上表现得更加运动，增加的VTS标示与前后大灯相互辉映。内饰采用运动型座椅，颜色搭配很和谐，让内外都充满激情。而马自达2表现更多的是可爱，圆头圆脑与上翘的尾部着实让人着迷。内饰风格虽然在颜色搭配上并没有C2VTS花哨，但已圆形为主要风格充斥整个内饰，活泼、运动的感觉油然而生。

『马自达2外观』

『上翘的尾部』

　　在动力表现上，虽C2与马自达2都为高转速发动机，但在实际驾驶过程中，马自达2明显更加“好动”，无论是低转速还是高转速都有不错表现。马自达2由于车身较轻，电子系统更加先进，所以油门响应很及时、迅速。

　　『C2运动内饰』

　　C2明显具有“双重性格”，在2500转以下，动力输出较平缓，但转速攀升较快，这一点说明发动机更加注重高转速表现、表现更活跃，一旦转速超过3000转，动力输出非常平滑、强劲，显得比马2更加出色。

　　『马自达2运动内饰』

　　操控方面，C2VTS加强平衡杆强度，使整车横向稳定性更加出色，极限更高。并且雪铁龙的悬挂系统世界闻名，除了能提供出色的操控性外，舒适性也很高。在这一环节，马自达2虽然也继承了马自达优良的操控感，但与这个均衡性更好的C2相比，操控环节还是稍拜下风。

　　就发动机方面，马自达2调校更均衡，扭力输出也更宽泛。但操控上，C2具有更高的极限速度。

　　三厢马自达2的素质和两厢一样的出色，很高的尾部造就了不错的空间，对于年轻一族爱出行的人来说，三厢更适合他们。我推荐马自达2系列买车就买1.5升款，听我的没错。价格方面，马自达2整个系列都不具备优势，买车的时候，您需要面对同级对手比它便宜好多的事实。 三厢马自达2令我印象最深刻的是它的1.5升发动机，在保证出色的动力的同时有兼顾燃油经济性。在其他方面，马自达2也都做得不错，整体素质在小型车里面处于较高的水平。相比1.3车型，1.5升的马自达2更值得推荐。 马自达2 1.5L款的加入给我们带来了新的选择，其1.5L发动机无论在动力还是经济性方面都表现出了一定的水平，再加上它优秀的/内外设计；出色的调教以及驾驶感，马自达2的能力与潜力均令人看好！对我来说，尽管三厢版更加实用，我想我还是会选择原汁原味的1.5两厢马自达2。

　　马自达2真是个操控非常有意思的小型车，操控极限极高，同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望，当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候，1.3升的小车卖8.38万真是略有点高，可以预计的是08年马自达2价格会有松动，大家可以再观望一下！ 千呼万唤的马自达2只能用精彩来形容。光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人，内饰的设计也很出色，即有活力又比较实用，做工也不错，符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机和整车不太匹配，操控很有乐趣但动力稍弱，并且发动机噪音偏大，1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意，如果能再贴近用户些就更好了。 驾驶马自达2的感觉真是挺不错的！扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣，至少目前是这样；车身/内装设计符合年轻、运动的定位；动力方面尽管日常驾驶够用，但对于不错车身的调教来说，实在有些拖后腿的感觉，另外，它的价格也缺乏吸引力。

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