还记得2008年的8月8日是我们全国人民自豪和激动的日子，奥运会的召开让我们中国人火了一把。时隔一年，8月8号这一天又能给我们西安市民带来什么样的精彩呢？

　　2009陕西省场地汽车锦标赛是我们西安车迷的节日，是老陕的“汽车嘉年华”，是老陕的“F1赛车节”。 8月8日这个有纪念意义的日子，这一天我们将迎来2009陕西省场地汽车锦标赛第二站的赛事。在前期的报道中我们了解了赛事的概况并探秘了赛事中将要亮相的各品牌的赛车，今天我们就再次让赛事承办单位西安风动赛车运动推广有限公司总经理张高亮先生为大家介绍一下各参赛车队和车手的备战情况。

　　动力坊车队

　　车手

　　何远 参赛组别 1600cc 车型 东风标志206 车队经理兼队长

　　王帅 参赛车型 1600cc 日产尼桑骐达

　　李镝 参赛车型 1600cc 东风标志206

　　动力坊车队本届赛事一共派出3名车手出战1600cc组赛事。在第一站比赛中，车手王帅以出色表现为车队拿下个人冠军，并携手队友李镝获得车队分站冠军。车队经理兼队长何远本应也是夺冠大热，可惜在决赛中出现严重失误，冲出赛道，成绩落后一圈，让人大跌眼镜。还好有队员的出色表现保住了车队总成绩。

　　两个月的休战过后，车队经理何远为做好车队后勤工作，力保车队整体成绩，决定退出比赛，全力服务队员王帅和李镝完赛，力争卫冕1600cc组个人和车队冠军。

　　风速车队

　　车手

　　张博 参赛组别 1600cc 车型 海马福美来

　　党飒 参赛组别 2000cc车型 长安马自达3

　　贾超 参赛组别 2000cc车型 东风本田思域

　　风速车队是本年度新加入的参赛车队，车手张博在第一站比赛中获得1600cc组的个人第二名，成为本组别赛事中最黑的一匹黑马，第一次参加正式比赛便以咄咄逼人的态势拿下个人第二名。在休战期，车队经理及俊杰又为他的赛车做了部分改动，性能得到了很大的提升，有望在第二站争夺冠军宝座。车手贾超在第一站排位赛中获得第三名的排位，但由于参赛经验不足，对赛车的检查工作做得不细致，就在决赛开始的前十分钟赛车出现了机械故障，发动机机油冷却管道爆裂，致使其无缘决赛。成为全场最遗憾的车手。

　　据风速车队经理及俊杰介绍，第二站赛事车队会增加1600cc组和2000cc组的参赛队员，为张博和贾超搭配队友，争取在团队成绩上有新的突破，另外在车队机械师方面也加强了力度，全力杜绝类似第一站中发生的机械故障。

　　轟记车行赛车队

　　车手

　　张旭涛 参赛组别 1600cc 车型 东风标致206 车队经理兼队长

　　张松    参赛组别 2000cc 车型 一汽马自达6

　　张希伟 参赛组别 2000cc 车型 一汽马自达6

　　轟记车行车队是本届比赛中唯一一支车友俱乐部形式的车队，参赛车手都是俱乐部会员。车队经理张旭涛本着参与赛事、学习赛车文化、丰富汽车生活、提高汽车生活品味的原则，带领部分会员参加本年度赛事。虽然成绩对于这支车队不是最终目的，但每位车手也在尽力的获得最好的成绩。

　　车队经理张旭涛透漏，车队将在第二站中带领旗下的雨燕车友会会员参加赛事新增设的1400cc组的小排量车型组，力争在小排量组别中获得较好的成绩。

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