已经连续举办9届的东莞车展，为迎合参展商家和本地经销商的需求，已经完全沦落为地方性车展，其“国际车展”的名头已经有名无实。在本届车展中，不少现场看车的消费者表示，来看东莞车展，实际上很难看到所谓“国际车展”的影子，更多的是厂商联合促销、卖车的现状，和汽车大卖场非常相似。

　　走过9个年头的东莞国际车展，难道就这样沦为地方性汽车大卖场？

　　如果单从销量和销售火爆层面来看，今年十一期间的东莞车展算是比较成功的，无论豪华车还是大众车型，销售情况都还不错。但如从消费者参观车展的角度来看，不少消费者是不满意的。记者调查发现，许多参观车展的观众认为，车展除了汽车展，几乎没有值得一提的活动，30元的门票也显得颇为不值。如果单是想看车，其实平时到各4S店也可以看到，他们希望车展组办方能够在活动新意方面多点创新。

　　东莞国际车展“沦为”汽车大卖场到底好不好？东莞本地不少车商认为这样很好，可以有效促进汽车销售，而且认为这是东莞国际车展成功转型，落地为东莞消费者和商家服务的举动。

　　但也有人认为，如果这样举办下去，东莞国际车展就如内地许多国际车展一样，渐渐会失去昔日的影响力，无法吸引更多消费者参观，也就无“国际”可言。不过无论是转型成为大卖场，还是专心去服务本地商家，东莞车展都能受到商家和消费者认可就算成功。不少务实的商家认为，“国际车展”这个名头有没有不重要，关键是能够带动消费拉动人气。