9CaKrnJFW2Y auto.huanqiu.comarticle向经典致敬 长城国际经典车拉力赛/e3pmh24qk/e3pn4el6u近日,由AUTO BILD Klassik汽车画刊经典车杂志主办的2014 AUTO BILD Classic Rally长城国际经典车拉力赛在京举办。此次活动安排在年末举办,也算是对全年老爷车活动的一个完美收尾。汽车点评作为此次活动的受邀媒体,使得点评君有机会以车手领航员的身份全程跟随车队进行深入体验,并以最真实的视角为各位读者展现此次活动。此次活动为期两天,就好像是经典老爷车的大聚会,现场汇聚了海内外老爷车收藏家们的近30部经典老爷车。活动安排车辆从国家体育场鸟巢间隔出发,途径长城古迹,最终抵达此次活动的目的地怀柔雁西湖。▲正式开赛前,举办方组织车主以及领航们来到篷房进行注意事项的告知。作为多次参加此类老爷车拉力赛的诸位老爷车车主而言,赛事规则以及安全事项早已烂熟于心。但没人忽略这一环节。▲不同于其它类汽车赛事,2014 AUTO BILD Classic Rally长城国际经典车拉力赛以车会友的性质要更高些,所以参赛车主们的心态自然非常轻松。▲下午一点半车手驾驶车辆间隔1分钟陆续从鸟巢出发,途中我们要在居庸关长城“签到盖章”,随后再抵达今天的目的地——长城脚下公社。(注:路线全程60公里,比赛给时150min。)这里有个小概念,由于老爷车拉力赛这类比赛用车的年份、状况各不相同。所以比赛并不是以谁开得最快作为比赛的最终目的,而是比谁控制时间控制得最准。就拿此赛段比赛为例,比赛给时150min,那么谁越是接近150min这个时间谁就获胜。▲赛前举办方发给每位领航员一份路书。领航员需要做的就是按照路书内容给与驾驶员正确的道路指引。▲我们驾驶的是一台大众Karmann Ghia汽车,车主是中国老爷车联盟副秘书长侯晓明先生。这部车是候先生近期购置的。除了这部大众Karmann Ghia外,侯晓明先生还收藏有非常之多的老爷车,家中的各类汽车模型更是不计其数。候先生坦言,对于老爷车的痴迷程度让他不惧怕任何困难。这也许就是他之所以能成为圈内响当当的人物的原因吧。▲第二天大家一早便来到老爷车前做热车等准备工作。由于长城脚下温度非常低,导致许多车辆都被厚厚的冰层所覆盖,看到这里我知道我们还有些事情需要处理。比如给车窗除冰。▲眼前这两位外国人是专门负责驾驶宝马328的,看这套专业的头盔和护镜就知道他们一会要敞篷驾驶车辆,在如此低温下着实让人佩服。第二天的赛段全长共150km,从长城脚下公社出发,预计中午到达水长城,下午再由水长城出发前往今天的最终目的地怀柔雁西湖。相比于昨天类似热身的赛道路程安排,此段赛程的难点在于多是下坡山路,对车辆的刹车有着严格考验。另外,赛段中途设有两个独立计时点,需要车手和领航员配合默契才能取得好成绩。▲在路书上看到位于我们出发点不远处便有个加油站,我们都大松一口气,毕竟车邮箱里的油所剩不多。▲出了城的道路便主要以下山路为主了,车辆速度也都很快,并且大家的车辆都没有发现什么问题。可见作为专业老爷车车主,对于车辆的保养方面大家都是行家,没有在关键的比赛中掉链子。时间临近中午,老爷车也陆续到达中午的集结地点水长城。但在此之前,车手还有一项重要比赛要做,一个独立的计时点。这个计时点和比赛规则相同,尽量控制在规定完成的时间完成,提前和错后都不会得高分。因此,对于车辆的控制和车手与领航员的配合就成了比赛的关键。▲200m,给时35s,这考验着车手驾驭车辆的能力。领航员此时要倒计时给车手,让车手精确知晓距给时还差几秒,从而精准控制车辆。▲水长城脚下停顿好车辆,接下来的环节是爬长城。没错,下一个盖章签到点是被设立在了长城上。也就是说这类拉力赛不仅是考验车辆以及驾驶者的经验,对于体力也是一种考验。▲下午比赛继续进行。第二个特别赛段为2014长城经典车拉力赛邓禄普特别赛段,这个赛段冠军由阿斯顿马丁DB5夺得。▲随着爬长城环节的结束和两个特殊赛段的顺利完赛,今天重要的比赛项目基本告一段落。车手们驾驶老爷车向今天的目的地——怀柔雁西湖前进,并在那里记录最终的比赛用时。在30日的颁奖晚宴上,举办方揭晓了本次拉力赛的成绩。总冠军由来自BMW博物馆的1938年款328获得,第二名同样为来自BMW的E12 528i,第三名奖杯则被驾驶着VW Ghia Karrman的侯先生摘得。大奖的落幕也预示着此次2014 AUTO BILD Classic Rally长城国际经典车拉力赛画上了圆满的句号。1417743900000责编:yangjiexgo.com.cn141774390000011["9CaKrnJFVdN","9CaKrnJFS3r","9CaKrnJFPod","9CaKrnJFPg1","9CaKrnJFM1w","9CaKrnJFLUv","9CaKrnJFLCj","9CaKrnJFLOM"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/1205/20141205094815249.jpg
近日,由AUTO BILD Klassik汽车画刊经典车杂志主办的2014 AUTO BILD Classic Rally长城国际经典车拉力赛在京举办。此次活动安排在年末举办,也算是对全年老爷车活动的一个完美收尾。汽车点评作为此次活动的受邀媒体,使得点评君有机会以车手领航员的身份全程跟随车队进行深入体验,并以最真实的视角为各位读者展现此次活动。此次活动为期两天,就好像是经典老爷车的大聚会,现场汇聚了海内外老爷车收藏家们的近30部经典老爷车。活动安排车辆从国家体育场鸟巢间隔出发,途径长城古迹,最终抵达此次活动的目的地怀柔雁西湖。▲正式开赛前,举办方组织车主以及领航们来到篷房进行注意事项的告知。作为多次参加此类老爷车拉力赛的诸位老爷车车主而言,赛事规则以及安全事项早已烂熟于心。但没人忽略这一环节。▲不同于其它类汽车赛事,2014 AUTO BILD Classic Rally长城国际经典车拉力赛以车会友的性质要更高些,所以参赛车主们的心态自然非常轻松。▲下午一点半车手驾驶车辆间隔1分钟陆续从鸟巢出发,途中我们要在居庸关长城“签到盖章”,随后再抵达今天的目的地——长城脚下公社。(注:路线全程60公里,比赛给时150min。)这里有个小概念,由于老爷车拉力赛这类比赛用车的年份、状况各不相同。所以比赛并不是以谁开得最快作为比赛的最终目的,而是比谁控制时间控制得最准。就拿此赛段比赛为例,比赛给时150min,那么谁越是接近150min这个时间谁就获胜。▲赛前举办方发给每位领航员一份路书。领航员需要做的就是按照路书内容给与驾驶员正确的道路指引。▲我们驾驶的是一台大众Karmann Ghia汽车,车主是中国老爷车联盟副秘书长侯晓明先生。这部车是候先生近期购置的。除了这部大众Karmann Ghia外,侯晓明先生还收藏有非常之多的老爷车,家中的各类汽车模型更是不计其数。候先生坦言,对于老爷车的痴迷程度让他不惧怕任何困难。这也许就是他之所以能成为圈内响当当的人物的原因吧。▲第二天大家一早便来到老爷车前做热车等准备工作。由于长城脚下温度非常低,导致许多车辆都被厚厚的冰层所覆盖,看到这里我知道我们还有些事情需要处理。比如给车窗除冰。▲眼前这两位外国人是专门负责驾驶宝马328的,看这套专业的头盔和护镜就知道他们一会要敞篷驾驶车辆,在如此低温下着实让人佩服。第二天的赛段全长共150km,从长城脚下公社出发,预计中午到达水长城,下午再由水长城出发前往今天的最终目的地怀柔雁西湖。相比于昨天类似热身的赛道路程安排,此段赛程的难点在于多是下坡山路,对车辆的刹车有着严格考验。另外,赛段中途设有两个独立计时点,需要车手和领航员配合默契才能取得好成绩。▲在路书上看到位于我们出发点不远处便有个加油站,我们都大松一口气,毕竟车邮箱里的油所剩不多。▲出了城的道路便主要以下山路为主了,车辆速度也都很快,并且大家的车辆都没有发现什么问题。可见作为专业老爷车车主,对于车辆的保养方面大家都是行家,没有在关键的比赛中掉链子。时间临近中午,老爷车也陆续到达中午的集结地点水长城。但在此之前,车手还有一项重要比赛要做,一个独立的计时点。这个计时点和比赛规则相同,尽量控制在规定完成的时间完成,提前和错后都不会得高分。因此,对于车辆的控制和车手与领航员的配合就成了比赛的关键。▲200m,给时35s,这考验着车手驾驭车辆的能力。领航员此时要倒计时给车手,让车手精确知晓距给时还差几秒,从而精准控制车辆。▲水长城脚下停顿好车辆,接下来的环节是爬长城。没错,下一个盖章签到点是被设立在了长城上。也就是说这类拉力赛不仅是考验车辆以及驾驶者的经验,对于体力也是一种考验。▲下午比赛继续进行。第二个特别赛段为2014长城经典车拉力赛邓禄普特别赛段,这个赛段冠军由阿斯顿马丁DB5夺得。▲随着爬长城环节的结束和两个特殊赛段的顺利完赛,今天重要的比赛项目基本告一段落。车手们驾驶老爷车向今天的目的地——怀柔雁西湖前进,并在那里记录最终的比赛用时。在30日的颁奖晚宴上,举办方揭晓了本次拉力赛的成绩。总冠军由来自BMW博物馆的1938年款328获得,第二名同样为来自BMW的E12 528i,第三名奖杯则被驾驶着VW Ghia Karrman的侯先生摘得。大奖的落幕也预示着此次2014 AUTO BILD Classic Rally长城国际经典车拉力赛画上了圆满的句号。