9CaKrnJzbGS auto.huanqiu.comarticle现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战/e3pmh24qk/e3pmh25cs<article><section data-type="rtext"><p>在几十年前，日系车凭借着低价格高配置杀入北美市场！现如今，2012年的销售数据已经出炉，很多厂家都在高兴地看着去年的增长幅度。而作为曾经全球汽车的主要领导者日系车。去年在华的销量可以用惨淡来形容。而韩系车却表现可圈可点。究竟是什么原因导致日系车销量下滑如此严重呢？中日关系紧张？没错，但还有更为重要的一方面原因，在下面的文章中会告诉您答案！</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102355873.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/f7d0b0c068fa1b6428007fc37ebdec88.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p><em data-scene="strong">外观对比：朗动轮胎厚道 轩逸全系标配LED日间行车灯</em></p><p>在外观设计上，两车存在着明显的差别和不同取向，至于外观的好坏，需要根据消费者个人的喜好来判断，毕竟每个人的审美观不尽相同。下面简单聊聊我对这两款车在外观设计上的个人感受！</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102355937.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>由于品牌历史不长，在造型上，现代自然不用局限于如何把家族化元素加入其中，只是一味的天马行空设计便可。朗动在外观上足够概念化，很有未来感！但没有家族化继承的设计，难免显得有点没有底蕴！轩逸的外形设计仍然走中庸的路线，整车看上去沉稳大气，但侧面线条</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102355735.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>朗动的灯光配置是按照车型来划分的，1.6L车型为样式普通且成本较低的卤素灯泡。1.8L车型则配备了带有透镜的氙气大灯。这也是这个级别的常规配置，没亮点也没明显缺点！</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102355370.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>轩逸的氙气大灯、自动头灯也仅在两款高配车型上才能见到。但需要表扬的是，日系车一向不喜欢在灯光上做文章，而这次轩逸却全系标配了LED日间行车灯，算是此车的一大亮点！</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102356136.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>在轮胎的使用上，1.6L车型配备了205/55 R16规格轮胎。1.8L则是215/45 R17规格轮胎。虽说品牌为韩国本土品牌，但尺寸上很厚道。而轩逸在轮胎品牌上占有优势，但在尺寸上不及对手。</p>[page]<p><em data-scene="strong">内饰对比：朗动配置更高 轩逸空间很大 很舒适</em></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102356802.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>朗动内饰虽说设计前卫，但配色太过于家居，有点不搭调。深色部分为软性材质，浅色则全部为硬塑料，虽说内饰用料有所进步。但跟速腾、福克斯这一级别选手相比，在用料上还有提升空间！</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102356302.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>轩逸的内饰配色相比对手好看很多，用料也要比朗动好，但中低配上的手动空调样式过于简陋，先不说实际手感，就是美观度上也要提出批评！</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102405446.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>空间，没错，轩逸的看家本领，虽说后排都不能放倒。但宽大的空间、和那如同沙发一般的座椅、还有养眼的内饰配色。后排的乘客绝对更愿意坐在轩逸的后排！</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102405891.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>车身稳定系统，这个对安全性帮助很大的配置。现如今在这个级别中已相当普及，就连更低一级别车型也有装配。但在轩逸上却无法找到，没错，全系无EPS。严重批评。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102405770.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代 朗动"/></i></p><p>朗动有1.6L发动机与手动变速箱和6挡手自一体变速箱车型、1.8L发动机有手动或6挡手自一体变速箱车型。表现平平，亮点不多。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102406581.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="日产 轩逸"/></i></p><p>轩逸有1.6L发动机与手动变速箱和CVT变速箱车型、1.8L发动机与手动变速箱和CVT变速箱车型。CVT算是日产的特点，省油平稳，适合日常代步！</p>[page]<p><em data-scene="strong">内部做工对比：朗动表现平平 轩逸差劲</em></p><p>想了解更多两车的安全信息 请点击《车讯网》拆车坊！</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102406538.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>前保险杠的好坏并不能与金属杠铁的薄厚来区分，其中与结构和材质也有直接关系。从保险杠结构来看，朗动属于并无特色的常规设计。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102406472.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102409745.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>轩逸左纵梁宽度为58mm，右纵梁宽度为40mm。为何相差如此悬殊，是设计需求还是其他什么原因？在分析之前我们先来熟悉C-NCAP的考试项目，C-NCAP主要考正面100％重叠刚性壁障碰撞试验，正面40％重叠可变形壁障碰撞（驾驶员一侧），也就是左侧。我们是否可以认为，发生碰撞时左侧纵梁受到冲击力最大所以设计较宽，而右侧纵梁不在考试范围，就可以节省材料？如果增加40%偏置碰撞在右侧，新轩逸的成绩又该如何？此问题也只有厂商可以解释。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102414360.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>朗动后防撞杠材质上采用玻璃钢材料，但这是首次将后保险杠固定在了车身上，此安装方式在牢固程度上优于以前的设计。下一步厂家如果改用金属保险杠，那么很可能会赢得更多的用户。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102415642.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>而轩逸则再次将看家的塑料泡沫拿了出来，严重批评！我相信后保险杠使用金属杠铁很重要。目前追尾交通事故比比皆是，相同力度撞击下，有金属杠铁与仅适用泡沫防护其结果决然不同。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102415412.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>朗动整车布线非常优秀，主线几乎看不到零散的电线和线头，均使用电工胶布包裹保护。并且使用扎线带进一步定位。车窗的线束和B柱线束分支接口也都保护的很好。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102415207.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i></p><p>而轩逸全车布线可以用一个词来形容，惨不忍睹。使用电工胶布粗狂的包裹，分线口处理的较为草率，以及脚踏板左侧电缆上下纷飞，简单的使用导线卡口引导固定。总体做工水平属于中下等。</p>[page]<p><em data-scene="strong">配置对比：朗动优势明显 轩逸完败</em></p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/6aedad3b1f92aecbafa203c555f2a9ae.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0205/20130205102415267.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="现代朗动对比日产轩逸 后起之秀的一次挑战"/></i><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/cf2cb8931ac42678b3e55877f1be7faf.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>作为轩逸1.6L排量的顶配车型豪华版，它的配置显得十分简陋，也处于明显的劣势。例如，轮胎的尺寸仍然是195/60 R16，前排头部气囊、后座出风口等配置仍然没有出现，空调系统也只是采用手动空调。而且上面也提到，样式非常难看。而它比朗动多出来的配置仅为前排座椅调节。性价比不高！</p><i class="pic-con"><img src="https://t1.huanqiu.cn/6572a5b22c1cf5193629fa9a0e15c469.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i><p>最后这两款车型价格相当，朗动为顶配车型，轩逸则不是。可以看到，在轮胎规格上，轩逸还是195的轮胎宽度，相比朗动的215宽度差距不小。而作为朗动全系里的顶配车型，在价格相当的情况下。它的配置十分丰富，安全配置和舒适配置都不缺，较之于轩逸优势明显！</p><p>当然，轩逸还有更高配置的车型，但售价都接近17万元了。跟朗动价格不在一个级别！因此就不作过多的介绍了。</p><p><em data-scene="strong">总结：</em>可以看到，轩逸在配置方面完败对手朗动，在同等价格下配置相差明显。在这点上，朗动和它代表的韩系车可以说是完胜。而外观内饰则全凭个人喜好，安全性方面轩逸的泡沫后防撞钢梁是硬伤！以实用的角度来看更推荐朗动！而轩逸似乎只剩下宽敞的车内乘坐空间和更为舒适的座椅。这实在不应该。作为这个级别日系车的代表。日系车曾经是依靠高配置和优秀的产品竞争力著称，可如今，这一优势已荡然无存。只有在细节的设计上才能看到日系车曾经的功底。正可谓攻城容易守城难，可以看到，日系车的销量惨淡最根本原因还是性价比不高、竞争优势在逐步受到蚕食！</p></section></article>1360031017000责编：千帆车讯网136003101700011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}