9CaKrnJCVVH auto.huanqiu.comarticle开放式选车 六款60万元级别的SUV推荐/e3pmh24qk/e3pmtj3a3<article><section data-type="rtext"><p>随着我国改革开放进程的加快和市场经济的快速发展，身边有钱的朋友是越来越多了，这不刚刚收到一位朋友发来的选车题目：“奥迪Q5 顶配的预算，还有什么其他选择？”其实这样太过开放的问题最难回答，我所得到的只有“60万左右”和“SUV”这两个条件，然而面对这样一位高端大气的朋友自然不能敷衍了事，我在汽车大全里搜索了一下，找出下面这6款车型推荐给他，也给有相同需求的朋友们选车参考。</p><p>雷克萨斯RX 270</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100136732.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100136711.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2012款雷克萨斯RX"/></i><p>2012款雷克萨斯RX车型和老款比最大的改变可以说就是前脸造型，新车的前脸采用了延续之前雷克萨斯LF-Gh车型的“X”造型。雷克萨斯RX系统车型是目前国内能见到的第四款延续此般前脸风格的车型，在此之前CT200h、GS、LX都已采用了类似的造型。同时，2012款雷克萨斯RX还推出了RX350 F SPORT车型，该车装备了运动调节悬挂、网状格栅、熏黑轮毂以及运动车门脚踏板、铝制车门踏板等套件，进一步满足消费者的个性化需求。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100136794.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2012款雷克萨斯RX"/></i><p>Remote Touch信息操作系统作为源于雷克萨斯RX系列车型的经典配置，在2012款车型上自然不会缺席，而且还进行了升级，称为第二代Remote Touch信息操作系统。其与老款相比在多媒体系统的菜单图标显示、操作界面、按键布局以及“大鼠标”的手感等方面都做了细微调整，从而进一步提升系统的操作便利性。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100136556.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2012款雷克萨斯RX"/></i><p>宽敞的车内乘坐空间、舒适的座椅以及良好的乘坐品质这些都是雷克萨斯RX车型的传统卖点，特别是RX270车型所在的50-60万元价格区间中，论及车内空间宽敞程度以及舒适性能与其媲美的SUV几乎没有。这些优势在2012款雷克萨斯RX车型上自然被全数保留了下来，与此同时RX270车型的座椅真皮材质也有了升级，真皮采用了打孔处理，从而增强了通气性。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100142350.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2012款雷克萨斯RX"/></i><p>动力方面，雷克萨斯RX提供了2.7L四缸、3.5L六缸以及3.5L六缸+混合动力三种搭配可供消费者的选择。其中主销车型依旧是采用2.7L直列四缸发动机的RX270。这台代号为1AR的2.7L发动机最大功率为188马力，最大扭矩为252牛米，与之搭配的是一台6速手自一体变速器。这样的动力作用在一台整备质量接近1.9吨的SUV身上，只能算是勉强够用。当然，如果您预算充足且对动力要求较高的，也可以选择装备了277马力的3.5L V6发动机的RX350车型，再或者一步到位直接购买顶配混动动力车型——RX450h。</p><p>路虎揽胜极光</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100142270.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100142288.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="极光"/></i><p>在极光诞生之前，路虎给人们留下的印象都是“很MAN”！方方正正、棱角分明的外形，具有典型的越野风范。而精良的做工以及奢华的内饰又将路虎与牧马人 等纯正越野车区分开来，能将商务与越野结合的如此完美的恐怕也只有路虎了，不过这一切都仅仅针对于男性同胞，目标客户群的局限性多多少少都会影响路虎的销量。然而现在不同了，毫不夸张的说极光是一款“男女通吃”的SUV，五颜六色的车身、Coupe风格的线条，魅惑十足的前后大灯，当这些元素组合在一起，便形成了眼前的极光。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100142216.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100143858.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="极光"/></i><p>极光</p><p>极光的内饰部分一如既往的路虎范儿，整个中控没有复杂的曲线，设计简简单单，看上去很规整，各个功能操作起来也很顺手。座椅的造型颇具运动感，用料以及缝制工艺都堪称出色，没有愧对“揽胜”的名声。</p><p>极光是路虎旗下首款采用旋钮式的换挡方式的车型，这种借鉴于捷豹车型的设计显得很有档次，操作也并不比挡杆麻烦，而且还节省空间。方向盘的样式也很动感，令人着迷，不过当你坐在驾驶席，恐怕目光会被仪表盘所吸引，因为极光的自发光仪表可以自动变换颜色，运动模式下仪表盘为红色，激发你的驾驶欲望，其它模式下仪表盘为白色，看上去更加柔和。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100143598.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="极光"/></i><p>极光全系车型搭载的都是源自福特的EcoBoost 2.0T发动机，最大输出功率240马力，最大扭矩340N·m。在日常驾驶中几乎很难察觉涡轮迟滞的发生。更重要的是，这款发动机在1750rpm就可以爆发出最大扭矩，日常驾驶时感觉动力充沛、提速迅猛，即使在低速越野时也能够拥有充足的动力帮助车辆脱困。</p><p>源自日本爱信的6AT变速箱换挡平顺，反应足够聪明、敏捷，日常驾驶时主动积极升挡，节省燃油；深踩油门又能快速降挡，轻松完成超车等动作，实测7.44秒的百公里加速成绩已经证明了它的实力。总体来讲，极光在公路上的行驶稳定性非常不错，而且最关键的一点，极光作为路虎家族的一名成员，越野性能也依然强悍。</p><p>奔驰GLK</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100148111.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100149270.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="新款奔驰GLK"/></i><p>新款奔驰GLK从外观来看更主要的是注入了更多年轻化的设计，中网、大灯、前包围都进行了必要的优化，视觉效果比老款提升不少，更夸张了，也更符合当下消费者对于外观设计的要求。即便如此，我们依旧能从方正的车身造型和线条上，感受到它稳重的内在潜质。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100149777.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="新款奔驰GLK"/></i><p>方向盘加入了金属材质装饰的方向盘机械感较强，而且握感很好，多功能按键的位置以及触按感觉都不错。新款奔驰GLK为怀挡，并采用电子挡把，通过手腕的动作就可完成7G-Tronic的挡位变换，实际操作中很方便，用上一段时间就会潜移默化地喜欢上它。奔驰GLK300时尚型中控台上使用了拉丝铝材质的装饰面板，手感很细滑，而且在手出汗的情况下也不容易留下手印和指纹。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100149422.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="新款奔驰GLK"/></i><p>奔驰GLK300搭载3.0L V6自然吸气发动机，该发动机没有引入直喷技术，从技术角度讲与对手们有差距。发动机最大功率245马力，最大扭矩300牛米，在不远的将来奔驰GLK同样会引入涡轮增压动力。悬挂结构没有任何改变，依旧是前麦弗逊后多连杆的组合。</p><p>宝马X3</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100150162.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>外形往往是影响人们购车的最直观的因素，老款X3之所以不受人待见很大程度上都是因为那个呆板中庸又有些老气的外形。新一代X3会将这个旧有的顾虑彻底打破，它的外形在传承上代车型精髓的同时又融入了宝马家族的最新风格，让你感到这不是一次大张声势的换代，但其实在不知不觉中已经带你走进了另一个设计时代。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100155689.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="宝马全新X3"/></i><p>宝马全新X3的轴距为2810mm，相比奔驰GLK和奥迪Q5 它已经排名第一，这自然有利于乘坐空间更好的发挥。X3的风格正在向纯粹的城市SUV变革，它的脚底下已经穿上了马牌的高性能鞋子，取代了之前的SUV兼公路的混合型轮胎，宝马的意思也很明确了。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100155863.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="宝马全新X3"/></i><p>作为家族的传承设计，宝马不会让自己的风格变化太大，新款的内饰相比之前来说已经算是变化很明显了，那种机械感被现在豪华感所取代。安装了iDrive人机交互系统才是新款车型最大的升级，宝马的电子换挡杆也电子手刹也首次出现在X3上。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100155815.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="宝马全新X3"/></i><p>高度灵活性是SUV的重要特点，在正常状态下，新X3的后备厢容量已经不算小，宝马新X3的后排座椅是可以分别独立放倒的，更加有利于灵活性的表现，在将座椅全部放倒后，地板与座椅没有凸起但有个小的斜度，对实用性会有一定影响。另外，宝马X3没有备胎的设计，使得后备厢地板下面也腾出了不小的储物空间，这里适合存放修车工具等不太常用的物品。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100156997.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="宝马全新X3"/></i><p>X3就像其他宝马轿车一样设置了运动驾驶模式，该模式下悬挂阻尼会变得更强，转向助力进一步减少，油门踏板与发动机的响应也会变得更加直接。X3搭载2.0T发动机高/低功率发动机(xDrive20i搭载最大功率功率184马力的低功率发动机，xDrive28i搭载最大功率245马力的高功率发动机)和3.0T发动机(最大功率306马力)。不管是28i上那台经典的N52B30，还是35i上那台技术先进的N55B30，应付X3都轻松自如。</p><p>路虎神行者 2</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100156700.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>2013款神行者2前包围的运动套件进行了重新设计，将原有的银色下护板升级为一体式的运动型前唇，虽然少了些越野元素，但整体感更强，越来越具有都市气息。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100156973.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>即使是入门级路虎，但路虎一贯的风格就是宽度上从不含糊。神行者2的宽度超过了2米，比X5、卡宴、GL都要宽，这肯定出乎你的意料吧。在后排提供不错腿部空间的同时，它的后备箱非常大，这对于一款“仅”4.5米长的路虎来说也非常难得。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100156408.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2013款神行者2"/></i><p>神行者2能提供给驾驶者非常惬意的环境，不论是高高在上的驾驶姿态、手到擒来的操控按键、双片式天窗，尤其是路虎特有的可调高度臂部支撑更会成为你的最爱。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100157747.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2013款神行者2"/></i><p>神行者2采用2.0T替换了之前油耗偏高的3.2L直六发动机，这款2.0T涡轮增压直喷发动机最大功率240马力/5500rpm，最大扭矩340牛米/3200rpm。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100207438.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2013款神行者2"/></i><p>在这一级别的SUV论越野能力，神行者2一定当仁不让，作为一款最便宜的路虎，即便外型上有贴近城市气息的倾向，但骨子里的越野能力是不会退化的，神行者2安装的全地形反馈系统，只比揽胜 少了岩石攀爬模式和空气悬架高低调节两种功能</p><p>凯迪拉克SRX</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100207359.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>凯迪拉克，当之无愧的美国豪华品牌，有着悠长的历史和深厚的文化底蕴，凯迪拉克SRX是国内在售的一款城市化趋向明显的SUV，集成了家族式的设计理念，车身通体布满了棱角和硬线条，很有概念车玄幻的感觉。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100207295.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100208792.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="凯迪拉克SRX"/></i><p>凯迪拉克SRX</p><p>进入国内市场的SRX则是经过重新演绎的第二代车型。设计师将车身线条进行了适度柔化，让车辆看上去更具亲和力。新的理念不再将SRX往传统美式车型的方向进行打造，所以我们看到第二代车型的车身尺寸全面缩小，车身线条也更加简洁。</p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100213204.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="凯迪拉克SRX"/></i><p>改变形象的凯迪拉克对于内功的提升下了血本：第二代SRX的车内有很多细节都能与车外元素形成呼应，统一的设计风格和更好的人机工程学体验也让很多对美国车存有不好印象的人改变了自己的看法。全新SRX使用了质感非常好的牛皮进行包裹，皮革连接处加入了“法式双缝线”工艺。深色调的胡桃木装饰面板与钢琴漆质感的中控台搭配在一起没有突兀的感觉。盾形中控台延续了凯迪拉克的品牌形象，大量消失的物理按键则是在设计上的一次创新。</p><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100218501.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031100219820.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="凯迪拉克SRX"/></i><p>凯迪拉克SRX</p><p>美国人向来对油耗不敏感，所以大排量自然吸气是美国车最常见的动力系统，SRX主推的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率199kW(271马力)/ 7000rpm，最大扭矩302牛米 /3200rpm，与涡轮增压发动机相比大排量自然吸气有着更强大的后备动力， 不会轻易疲软，这台发动机还带有缸内直喷技术，配合6挡手自一体变速箱动力表现突出。</p><p>远程遥控点火在很多美国车上都能见到，尤其在冬季，提前远程遥控将车启动，不仅能提前让发动机工作，以便更好的到达工作温度，而更重要的则是能更早的获得暖风，配合座椅加热不至于在冬天这么狼狈。</p></section></article>1383184680000责编：simayijie<a href="http://auto.cnfol.com/131030/169,1700,16260903,00.shtml" >MSN汽车</a>138318468000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1031/20131031095948950.jpg{"email":"simayijie@huanqiu.com","name":"simayijie"}